Sale in borsa il titolo boeing

Vola alto il titolo Boeing sulla borsa americana, con le azioni in rialzo di quasi il 4%, risultando nella top list del paniere Dow Jones 30.
A galvanizzare il titolo del gruppo aerospaziale, sono stati i conti del primo trimestre dell'anno, che hanno evidenziato un utile pari a 519 mln di dollari, 70 cent per azione, contro le attese del mercato che erano per un eps di 64 cent.
I ricavi sono diminuiti dell'8% a 15,2 miliardi, perfettamente in linea con le previsioni degli analisti.
Per l'intero esercizio la società prevede un eps compreso tra 3,50-3,80 dollari con un fatturato attorno ai 64-66 miliardi di dollari (

vola il solar impulse

Solar Impulse, aereo ad energia solare, ha compiuto oggi il suo primo volo in altitudine. Decollato poco prima delle 10.30 dall'aerodromo militare di Payerne, nel Canton Vaud, in Svizzera, l'aereo è atterrato verso le 12 allo stesso scalo, dopo un volo di circa un'ora e mezzo, 87 minuti per la precisione, e dopo aver raggiunto un'altitudine di 1200 metri.

L'obiettivo finale dei creatori di Solar Impulse, tra i quali c'è l'elvetico Bertrand Piccard, è compiere un giro del mondo entro il 2013, in cinque tappe. La prova di oggi, che è andata bene da ogni punto di vista secondo i primi commenti dell'équipe, era importante perché sino ad ora l'aereo non aveva attuato un vero e proprio volo. In dicembre, Solar Impulse si era infatti alzato per la prima volta da terra all'aerodromo di Duebendorf, nei pressi di Zurigo, volando però a meno di un metro dal suolo e per circa 350 metri.

incidente aereo in Polonia: descrizione dell 'aereomobile

Il Tupolev Tu-154 è un trimotore destinato a coprire le rotte a medio e lungo raggio, progettato negli anni Sessanta e il cui primo volo di linea risale al 1972: grosso modo era l'equivalente del Boeing 727, ed è risultato uno dei modelli di maggior successo della casa costruttrice, con oltre un migliaio di esemplari prodotti per tutte le principali linee aeree del blocco sovietico. La versione più recente è la M-3, risalente al 2003 e conforme alle normative europee, compreso il sistema Ils di atterraggio strumentale. Da notare che l'Aeroflot ha radiato i suoi ultimi esemplari il 31 dicembre del 2009 e il governo polacco, pur avendo intenzione di rinnovare la propria flotta ufficiale, non disponeva dei fondi necessari; l'apparecchio in dotazione all'aeronautica militare polacca, precipitato a Smolensk in fase di atterraggio, era un Tu154 M fabbricato negli anni Ottanta e rimasto in produzione fino al 2002. Capace di trasportare fino a 180 passeggeri, il Tu154 - come la maggior parte dei reattori russi - grazie a dei carrelli sovradimensionati era in grado di decollare ed atterrare da piste non asfaltate e in condizioni di freddo estremo. Nel corso di una carriera più che quarantennale vi sono stati 63 incidenti gravi di cui 36 mortali, sei dei quali causati da attentati.

Air france effettua il primo volo intercontinentale ecologico

Parigi, 7 apr. (Apcom-Nuova Europa) - Air France ha effettuato il primo volo transatlantico "verde", pensato per ridurre le emissioni di gas serra e l'inquinamento acustico. Il volo Parigi-Miami di oggi è il frutto di una collaborazione tra Europa e Stati Uniti, nel quadro del programma Aire (Atlantic Interoperability Initiative to Reduce Emissions), spiega un portavoce della compagnia aerea francese. Si tratta di un volo commerciale classico, un Boeing 747 con 420 passeggeri a bordo. Nel corso del volo, della durata di 9 ore e 30 minuti, sono state messe in opera varie procedure che finora erano state testate separatamente. Queste procedure sono state applicate a ogni fase di volo, in coordinamento con i partecipanti al progetto (aeroporti, centri di controllo aereo, servizi di navigazione aerea) e hanno permesso di ridurre tra le sei e le nove tonnellate le emissioni di Co2 e di risparmiare tra le due le tre tonnellate di carburante. Tra le procedure, la diminuzione del tempo di rullaggio al suolo, la salita e la discesa "continue" e non per punti prefissati come avviene di solito, e, in crociera, "la scelta continua dell'altitudine e della velocità ottimali per ridurre i consumi di carburante". Inoltre "nelel fasi di decollo e di atterraggio le procedure adottate permettono di ridurre la rumorosità fino a sette decibel" sottolinea Air France. (Fonte Afp) Copyright APCOM (c) 2008

Incidente tra un taxi e un Boeing 737

LAGOS - Lo scontro di un taxi con un Boeing 737 non si era ancora visto. E' accaduto in Nigeria dove un conducente, molto probabilmente al volante ubriaco, si è schiantato a tutta velocità contro un aereo di linea in fase di decollo a Calabar, nel sud-est della Nigeria.

INFRANTE LE BARRIERE DI SICUREZZA - L'uomo ha infranto diverse barriere di sicurezza, prima di impattare contro un Boeing-737 della Arik Airlines diretto a Lagos. L'unico ad uscire malconcio è stato proprio il tassista, che se l'è cavata con lievi ferite ma si è ritrovato i polsi ammanettati, mentre i passeggeri del Boeing sono stati trasferiti su un altro volo.