106 years of flight

1o6 anni fa si alzava il primo aereo dei fratelli Wright

Ecco il 787!

Tutto bene nel volo inaugurale del nuovo Dreamliner Boeing 787, che ha concluso con successo nei pressi di Seattle una escursione nei cieli di circa tre ore. Con circa due anni e mezzo di ritardo sulle previsioni iniziali, il futuro aereo a medio raggio della casa americana più leggero e dai consumi più ridotti, ha finamente preso quota pèer la prima volta. Dipinto con i classici colori della Boeing (bianco, turchese ed azzurro), partito dall'aeroporto di Everett davanti a migliaia di dipendenti della casa americana, il 787 sfoggia una linea molto elegante. Al di là dell'estetica, il Dreamliner è essenziale per il futuro della Boeing.

Negli anni, ha accumulato seri ritardi sulla tabella di marcia, anche perchè viene prodotto in una quarantina di siti diversi, con nuovi materiali compositi, prima di essere assemblato vicino a Seattle. A tutto questo, però fa da contrappunto un enorme successo commerciale: il velivolo ha già accumulato oltre 800 ordini, al buio. Il 787 che ha preso il volo ieri è il primo dei sei esemplari che verranno impiegati nei test di volo, per una durata complessiva di nove mesi: le prime consegne sono previste per la fine del 2010.

Il Dreamliner ha aperto un capitolo nuovo nella produzione della casa di Seattle: costruito per metà con materiali compositi per ridurre il peso - e numerose parti prodotte all'estero e assemblate a everett - dovrebbe consumare il 20% di combustibile in meno rispetto agli apparecchi della stessa categoria. La versione che effettuerà il volo sperimentale è in grado di trasportare 250 passeggeri con un raggio di 15mila chilometri; sono previsti un modello con fusoliera allungata, con capacità per 290 passeggeri, e uno a raggio più breve in grado di trasportare fino a 330 persone. Tutto a una velocità di crociera al suolo di 903 km/h. Al programma, partecipa il gruppo Finmeccanica, che attraverso Alenia aeronautica realizza il 14% della cellula dell'aereo.